知潮网9月4日讯：雷军今天在社交平台上把小米澎程N90 Max的底牌亮出来了。这台大七座旗舰增程SUV，定在9月7号晚上7点正式上市，他点名讲了动力、底盘、操控、制动、续航五个维度——说白了，就是想告诉你，这车在“好开”和“不焦虑”这两件事上，都下了狠功夫。

N90 Max用的是双电机四驱，峰值功率拉到510kW，零百加速5.9秒，极速190km/h。雷军原话是“动力充沛、响应迅捷”。放在一台整备质量2.8吨的大七座上，这数据确实不水，满载超个车也不会觉得肉。

前双叉臂加后多连杆独立悬架是全系标配，空气弹簧和连续阻尼可变减振器（CDC）也全系给齐，连四个液压衬套都是标配。再叠上博世ESP10.0和博世DPB智能制动助力器，硬件规格直接对标高端SUV。一句话，过减速带和烂路的时候，这台车想让你坐得稳、不颠。

大七座最怕不好停，N90 Max偏不按常理出牌。转弯半径只有5.95米，配R-EPS齿条式电动助力转向，转向手感还能三挡调。主驾A柱盲区压到3.3度，转弯、并线、看路口都更宽。还上了智能影像辅助，侧方补侧向视角防刮轮毂，倒车入库给正位引导——对日常泊车没信心的人，这比啥都实在。

制动这块给了个很硬的指标：100到0km/h刹车距离38.57米，而且连续10次全力制动性能不衰减。反复急刹制动力不掉，跑山路或者满载下长坡，心里才有底。车灯也顺手提一嘴：超远光大灯最远照624米，低速慢行灯暗光自动亮，单侧覆盖车侧12.88平方米，走夜路窄巷更安心。

76kWh三元锂小米龙甲电池加60L油箱，CLTC纯电续航464km，CLTC综合续航干到1705km。日常通勤当纯电开，周末带家人跨省跑长途不补能也不慌——雷军自己实测过上海到北京1230公里，中途不充电不加油，平均时速104km/h，到北京还剩54公里续航。亏电油耗WLTC 6.26L/100km，92、95、98号油都能加。补能也快，15分钟能补285km。

N90 Max基于小米昆仑技术架构打造，是小米汽车进增程市场的头一款车。预售29.99万，安全上给了12个安全气囊、90.4%高强度钢车身和14吨顶压强度。还有个升顶露营版，车顶能升降，露营党应该会喜欢。9月7号发布会，雷军还留了车顶帐篷款之类的“惊喜”没放出来。

增程SUV是当下家庭换购最卷的赛道，N90 Max把“大空间 + 长续航 + 不贵的养护”三件事捆在一起，直接对着多孩家庭和长途自驾人群去。29.99万预售价卡得也巧，比一众对手低一截。9月7号真正上市价要是再往下探一点，这车大概率要成现象级。当然，纸面参数归纸面，最终好不好开，还得等咱们拿到实车跑一圈才知道。
9月7号晚上7点，发布会见。蹲这台车的朋友，这几天可以把“五座还是七座、要不要等露营版”先想清楚，省得当晚冲动下单又后悔。